老车主试驾体验嘉悦A5

火星人阿Q · 发表于 2019-11-4 16:01

对于绝大多数国内消费者而言，十万元以下的购车预算，大多数人还是偏重于国产品牌车型，一是因为近些年来国产品牌车企的造车水平一直在进步，不论是产品质量还是外形设计渐渐都形成了各自独有的品牌特色也博得了广大车友的喜爱，这一点相信大家也是有目共睹的。二是同价位的车型，国产品牌车型往往在配置上要高出合资品牌很多，而且就十万元左右的车型，其实合资品牌的制造工艺水准和国产品牌其实是没有多大差异的，既然花同样的价钱，那我们为什么不去选择配置更为丰富的国产品牌呢。

近两年SUV市场火爆，很多车企纷纷推出各式各样的SUV，但是完全放弃轿车市场显然是不理智的。江淮汽车在最初在轿车领域分布的悦字辈家轿同悦、和悦、宾悦均因市场竞争激烈而早早退出了战场。现在江淮汽车又重整旗鼓，在今年的九月份成都车展上正式推出全新的紧凑型轿车，定名为嘉悦A5，再次征战家轿市场。据官方资料显示，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时，嘉悦A5也是江淮大众共线生产的首款产品。

外观上来说，全新的江淮嘉悦A5的外观还是相对精致耐看的，作为紧凑级轿车，新车整体上的线条流畅，前脸部分使用的是大尺寸的梯形进气格栅设计，格栅部分整体上搭配黑色的护板十分的大气，四周使用厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，内部使用直瀑式镀铬饰物进行装饰更加的饱满，搭配上黑色的中网质感十足，体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型还是十分的大气的，向上有着倾斜的角度，带有一定的攻击性设计语言，下方的梯形进气口部分也是十分的狭长的，搭配左右两边的三角形凹槽式设计更加的有层次感。引擎盖上的线条勾勒的也是十分的流畅，体现了不错的肌肉力量感以及立体性。车身尺寸方面，官方公布数据为长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，空间感还是相对不错的。

侧面部分来看，更多的注意力是在它的车腰线部分，上部分以及下部分的腰线整体上十分的突出，这样一来，使得车子的周身更加的饱满立体。新车的车窗部分没有太多的设计，使用黑色护板进行装饰包边，而值得关注的是其溜背式的设计让车子更加的灵动。车轮毂上方的线条勾勒的还是不错的，多幅式的车轮毂使用了镂空式的设计更加的有质感。目光锁定在尾部部分，新车的尾部给我的第一感觉就是圆润饱满，贯穿式的尾灯拉伸了视觉上的长度，整个后备箱上有一个类似沙漏的线条设计，底部厚实的保险杠看起来十分的踏实。

前脸采用“”垂直瀑布'式立体格栅，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向的视觉宽度，内部加入蜂窝式的造型进行点缀，还是比较符合当下年轻人的审美。

前大灯组采用当下流行的LED光源，日间行车灯为一字型具有转向灯功能的LED灯带设计，内部采用熏黑处理，具有较高的辨识度。

嘉悦A5的尾灯设计采用了当下十分流行的贯穿式设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，给整个尾部带来了不错的层次感，也增添了时尚运动气息。

三幅式方向盘由皮质包裹，采用平底式设计，同时按键集成了多媒体，语音，定速巡航等等的实用功能。

国产品牌在内饰部分的配置一直都是丝毫不会含糊的，整体上的感觉还是偏未来与科技的，T型的中控部分十分的宽敞，中间部分的竖置镶嵌式中控屏也是很有质感，整个T型的设计使用了米白色的包边，让人一目了然过目不忘。而在座椅部分使用了软包的浅棕色设计，看上去就是软乎乎的，也是极大程度的提升了乘驾体验。当然经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘都是有配备的。而一键启动、电子手刹、自动驻车等功能同样也是有配备的。

同时后排还配备了**的空调出风口，以及USB充电接口，大大的赞一个。

嘉悦A5宽大的后备箱容积，即使坐进去一个成年人也是完全可以的，这使得车主在平时的生活中带点大件东西也是完全不费事的。

动力方面，江淮嘉悦A5动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面分别匹配的是6MT手动变速箱和CVT无级变速箱，动力上的表现还是不错的，值得一提的是嘉悦A5在底盘的设计上，使用了E型的四连杆**悬架，这种设计一般用在很多合资品牌15万元左右级别的车型上才有，能够保证嘉悦A5有着更加平稳的乘驾感。

写在最后，紧凑级轿车市场很多车企谁都不愿意放弃。江淮嘉悦A5犀利的外观设计，相信喜欢运动车型的朋友自然会被它俘获；内饰部分，简约的设计但不乏科技感，容易被绝大多数人所接受；动力表现，就参数以及个人的驾驶体验来说完全够用。嘉悦A5是江淮大众旗下的首款量产车型，也是江淮旗下目前的首款紧凑级轿车车型。江淮曾凭借SUV的浪潮，在SUV市场上占据一席之地，但在轿车市场上一直未有过出色的量产车型。希望嘉悦A5的出现能够填补上这一空缺。

最后奉上两张楼主扛大旗靓照镇楼！