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任何大尺寸中控屏汽车,都是拿车主的生命开玩笑?

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发表于 2019-12-12 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
特斯拉的科幻与成功似乎在打开未来智能汽车的大门,而特斯拉给人印象最深的除了纯电动的输出方式外,其智能的中控大屏一度成为不少车企竞相模仿的对象,而这在被冠名为“新造车势力”的电动车中更为泛滥,一时间,“大屏天窗带彩电”成为它们的标配。
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但实际上,这从客厅移步到汽车中控上的大彩电并未给驾驶者带来更多的便利,相反,兴起不久的大彩电取代用了一个多世纪的实体按键后,驾驶者需要面临的一系列问题接踵而来!在编者看来,汽车大尺寸中控屏存在以下3大漏洞!

安全隐患:低头看大屏,抬头已危险


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由于实体按键能轻而易举地被触碰到,并且能准确地实现盲操,因此在不用低头看中控的情况下都能实现音量调节、空调开关等基本操作。但如果换成“大彩电”呢?多个界面、低头细看,等已经完成操作后抬头,前方一个超车、一个急刹等就能很容易地制造出交通事故!

科技感论:大屏显科技,小屏显寒碜


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经常看车评的朋友可能会发现,但凡车内存在中控大彩电的,很多车评人都会将科技感与之挂钩,但这也仅仅是一种惯用的表达,很多时候都没有从屏幕中功能的实用性去进行详细评析,而曾经的实体按键只要在材料和质感上稍作提升,还能带来微妙的豪华感。相比之下,大彩电带来的科技感弃之也不可惜。

虚假智能:局限于开关,非自动驾驶


很多情况下,“智能”一词会与大屏幕上的车机系统相捆绑,但实际上,稍有口音、表意不清晰等等要求都会令“智能车机”无所适从,只能满足一些声控开关空调、开关窗等基本操作,试问,这和用手去按一下开关按键有何本质区别?编者愚见,真正的智能应该是与自动驾驶脱不了干系的,而非“你好,我想打开车窗”。

汽车刚需:方向和油刹,安全与舒适




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那么问题来了,消费者对汽车的真正刚需是什么?首先,在自动驾驶尚未能完全释放驾驶者双手之前,方向盘、油门和刹车等很基本,但也很重要;舒适与安全一直是消费者追求,也不可或缺。为何不尝试将基本的东西做得完美,而将华而不实的大彩电“发扬光大”呢?

最后
现如今,越来越多的大屏幕出现在汽车身上,但很多厂家在随波逐流之中迷失了自我:消费者喜欢大屏幕,那么我就在车上加装大彩电!






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发表于 2019-12-12 12:25 来自手机 | 显示全部楼层
确实是,个人觉得什么大尺寸中控屏没什么用,只是显得高级,但是开车不怎么用的上
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发表于 2019-12-12 13:15 来自手机 | 显示全部楼层
开车看电影事故率高!导航也不是很好用
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发表于 2019-12-12 13:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-12-13 08:47 | 显示全部楼层
18638916675 发表于 2019-12-12 13:56
看电影事故率高!导航也不是很好用

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 楼主| 发表于 2019-12-13 08:47 | 显示全部楼层
嘿是你~啊 发表于 2019-12-12 13:15
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 楼主| 发表于 2019-12-13 08:47 | 显示全部楼层
紫怡浅蓝 发表于 2019-12-12 12:25
确实是,个人觉得什么大尺寸中控屏没什么用,只是显得高级,但是开车不怎么用的上 ...

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发表于 2019-12-13 18:10 来自手机 | 显示全部楼层
这是表扬啊,还是批评啊?
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