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自动挡车停车,能先挂N挡拉手刹,熄火后再挂P挡吗

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发表于 2020-4-17 14:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
手动挡车的停车,一般来说无论是在哪个档位,只需深踩离合器并踩刹车,晃动档杆至空挡,然后拉手刹即可,相比之下,自动挡车的停车更为简单,只需踩刹车然后把档位推到P挡即可。但事实并不是在这样,很多过度爱护爱车的车主,认为在从D挡推至P挡时,会经过R挡,这样前进和后退的动力冲击,会对变速箱造成伤害,于是为了防止所谓的“冲击”,自动挡车停车时,能先挂到N挡拉手刹,熄火后再挂到P挡吗?建议赶紧改正!

是自动挡车的车友们,应该也有过这样的担忧,爱车停车时,在踩刹车的情况下,从D挡推到P挡的过程中,经过R挡时确实可以明显感觉到后退的趋势,这样变速箱在前进状态下突然把之切换为后退状态,确实是会让汽车小白感到恐慌,然而真的会有这样的前后动力“冲击”吗?

相信在座的车友们也都有过这样的误操作,汽车停车时档位在N挡直接熄火,会立马听到车内的提示音,仪表盘上也会显示将档位推至P挡的提示,如果这些情况我们不处理,爱车也不会上锁。当然现在的很多汽车在熄火后,方向盘、刹车、档位等都是锁死的,想要移动需要重新打火,所以这种“先挂N挡拉手刹熄火后再挂P挡”的停车方法明显是不可行的,也间接的说明厂家是不允许这样做的,笔者也做了相关调查,有车主是N挡熄火,汽车嗡嗡的声音响了一宿,结果第二天电瓶就亏电了,建议赶紧改正这个坏习惯,别做无用功。

不过从反面来看,这种不规范的自动挡车停车方法,初衷是好的,是为了更好地保护爱车变速箱,但实际操作却不符合常理。其实在我们实际驾驶过程中,并不存在这样的动力“冲击”,手动挡汽车的档杆是直接控制的变速箱,与变速箱是硬连接,如果是在汽车没有完全停止前,就挂入倒挡,时间久之确实会对变速箱产生影响。而自动挡车不用有这样的担忧,大可放心使用。

自动变速箱齿轮的真正锁止,是在档位挂入P挡时,棘爪会卡住齿轮,锁住齿轮的旋转,而倒挡R挡的工作机制,也并不是说想让它执行倒挡就立马操作的,在从D挡推到P挡的过程中,经过R挡的时间很短暂,并不会引起倒挡电磁阀的工作,也就不会有上述前后动力的“冲击”。而自动挡车正确的停车方法,踩刹车待汽车停稳后,挂入N挡后拉手刹,并松开脚刹,然后再一次性的把档位推到P挡驻车挡​,完全不用担心经过R挡时的“冲击力”,最后关闭发动机即可。
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 楼主| 发表于 2020-4-17 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-17 22:18 来自手机 | 显示全部楼层
无所谓,不用那么纠结
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发表于 2020-4-18 15:29 来自手机 | 显示全部楼层
车子没那么多讲究吧
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发表于 2020-6-19 08:35 | 显示全部楼层
本来是为了省事买自动,结果比手动还讲究。
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