请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
查看: 4510|回复: 2

2020年新能源汽车补贴政策发布 新能源商用车略有退坡

[复制链接]

62

帖子

62

回复

1302

积分

小学二年级

Rank: 1

经验
1364
发表于 2020-4-28 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨日,财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。
1.jpg
通知指出,综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
要点速读
2020年补贴较2019年退坡约10%(公共领域车辆补贴不退坡);能量密度要求不提升,能耗和续航要求略升。过渡期三个月,过渡期符合2019补贴标准的,按2019补贴0.5倍执行;符合2020标准的,按2020标准执行。2021、2022年补贴分别较上一年退坡20%和30%(公共领域车辆退10%和20%),技术指标保持稳定。燃料电池汽车以奖代补,将实施城市或区域示范工程。
    细节1:城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及**政机关公务领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡。细节2:每年补贴车辆累计不超过200万辆。细节3:支持“车电分离”等新型商业模式发展,换电乘用车不受30万售价限制
政策解读
从政策分析,原计划在2020年完全退出的新能源汽车财政补贴政策将延长两年。在业内看来,在此时延续新能源汽车财政补贴政策非常重要。受新冠肺炎疫情影响,所有的车企目前都面临着巨大的压力。为了推动技术进步和新能源汽车从补贴时代过渡到市场化时代,新能源汽车推广应用财政补贴在未来两年仍将起到一定作用。聚焦到新能源商用车模块,其2020年的补贴标准和2019年的标准相比略有退坡。
2020年新能源货车补贴
2.png
相关技术要求方面,动力电池能量密度、续航里程延续2019年要求不变,但Ekg要求从0.3Wh/km·kg提高至0.29Wh/km·kg,单独对Ekg参数要求进行提高,实际上要求各大新能源商用车制造厂商提升车辆的能量利用率。
车型推荐
做为城配物流的领先者,江淮新能源商用车多款车型满足2020年补贴不退坡政策,现在出手,即是最优惠的时刻!帅铃i3-X280纯电动物流车,助力新能源不退坡。
3.jpg
绿色环保
搭载国轩磷酸铁锂电池+道一电机,动力电池采用国轩32Ah电芯成组方案,电量55.3kWh;享受升级电池系统和整车性能,最高车速90km/h。
定位显著
物流细分市场首款产品,拥有10m³大货箱,,最大爬坡度提升至30%,性价比超高。
智能电动
电动化专业底盘,更多承载力;新车身新底盘,更好的质量品质;高效能量回收,更长的续驶里程。
驾乘舒适
天然自动挡,轿车化内饰,电动化仪表,基于远程监控系统的主动监控,带来更舒适的驾乘体验。

应用领域:环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场等。
配送安全可追踪。

回复

使用道具

273

帖子

1万

回复

5万

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

经验
68909

车主认证版主认证优质答友论坛百晓生百贴达成论坛之星

发表于 2020-5-3 08:35 | 显示全部楼层
这种小货车在城里运货非常灵活。
享受开车的乐趣   
回复 支持 反对

使用道具

5

帖子

6265

回复

4万

积分

大学一年级

Rank: 5Rank: 5

经验
48782

车主认证论坛百晓生

发表于 2020-5-7 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
补贴退坡会影响销量吗?
回复 支持 反对

使用道具

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则