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各式各样的汽车,不同的发动机布局

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发表于 2020-6-2 21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
各式各样的汽车,不同的发动机布局
前置发动机
前置发动机是现如今市面上最为常见的发动机布局形式,几乎路上能看到绝大部分车辆都是前置发动机。前置发动机,顾名思义就是发动机位于前轮轴之前。

前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构,特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言,发动机将动力直接输送到前轮上,省略了长长的传动轴,不但减少了功率传递损耗,也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。由于发动机位于驾驶员的前方,在发生正面碰撞的情况,发动机可以吸收一部分冲击力,从而起到保护驾驶员以及提高车辆安全性的作用。但由于发动机位于车头,导致车身重量集中在车头,高速过弯时因为惯性的原因,出现转向不足的情况,并还会出现操控性会下降,前轮的动力不足的情况。

中置发动机
所谓中置发动机,就是发动机的重心落在前后车轴之间。中置后驱英文全称为Middle-engine Rear wheel drive,简称MR,就是中置发动机后轮驱动的意思。与前置发动机不同,中置发动机的重心是落在车身中央的,首先从前后车轮承载重量前后50:50,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,整车拥有完美的操纵性。由于其惯性力矩小,同时拥有良好的操纵性,转向非常敏锐。

但是MR车天生直线稳定性较差,几乎所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大,来解决这个问题。由于中置发动机会占用非常大一部分的乘坐空间,所以采用中置发动机布局的几乎都是跑车,并且乘坐空间都非常狭小,由于驾乘人员离发动机太近,因此噪声也会较大。

后置发动机
后置发动机,就是发动机的安装位置在汽车的后轮轴上。日常生活中的最常见公交和大巴车、经典的保时捷911系列以及smart都采用后置发动机布局。该种布局方式主要有后置后驱和后置四驱两种形式。后置发动机布局,可以提升加速及制动的性能,同时车头也能拥有更为灵活的操控体验。而搭载后置发动机的车辆尺寸上都比较紧凑,车辆的驾驶操控性也有明显的提升。但是由于后置发动机会导致后轴压力增大,后驱驱动就会容易出现侧滑的情况。


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 楼主| 发表于 2020-6-11 20:32 | 显示全部楼层
前置发动布局还是可以
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 楼主| 发表于 2020-6-11 20:33 | 显示全部楼层
简化了车子变速器与驱动桥的结构
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 楼主| 发表于 2020-6-11 20:33 | 显示全部楼层
个人还是喜欢发动机前置
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发表于 2020-8-28 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
还有发动机中置的
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