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底盘很有德系质感,动力完全满足家用

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发表于 2020-6-17 12:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
底盘很有德系质感,动力完全满足家用
都说国产车只有“形”,却没有合资车的“神”。虽然这说得有点片面,但不得不承认的是,部分自主品牌的设计是越来越好看,但是产品的质感、可靠性还是有待提升。一直以来,国产车都存在一个很大的“弊病”——那就是开着很“散”,轻飘飘的让人容易没有安全感。但是,与大众共线的嘉悦X7却让圈哥比较惊喜。
在前往黄山的一段路途中,可以深深感受到江淮近些年来造车的进步。底盘方面,嘉悦X7(参数|图片)采用的是前麦弗逊+后多连杆**悬架组合,底盘调校属于明显的舒适取向,即使在面对减速带一类的较大颠簸都能表现出较好的前后一致性,并未出现颤动和松散的感觉。而且,在高速过弯的时候,都能感受到其不错的支撑性。对于一台10万元左右的家用SUV而言,圈哥认为这是一个较大的惊喜。
动力方面,嘉悦X7搭载的那台已经连续两年获得“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机,最大功率174马力/4850-5500rpm,最大扭矩251牛·米/1500-4500rpm,与之匹配的是六速湿式双离合变速箱。单从参数来看,很明显的是偏日常家用属性。起步的时候,油门响应很轻快,低扭表现给人不错的印象,而且这款变速箱的调校也是往家用靠齐,低速时偶有轻微顿挫,整体平顺性可以接受。
但是在高速工况下,嘉悦X7的中后段加速表现就没有那么亮眼,高速超车时需要尽可能把发动机转速推到4000rpm以上。当然,你也可以切换到S挡,动力响应会更积极一些。比较令圈哥喜欢的是,嘉悦X7还带有转向力度调节功能,分为轻、中、重三档,个人比较喜欢较重的转向手感,能给人更强的安全感。

开心每一天!88888888888
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发表于 2020-6-17 15:31 | 显示全部楼层
不错,我喜欢了。
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发表于 2020-6-17 15:31 | 显示全部楼层
暂时没有人民币啊。
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发表于 2020-6-17 15:31 | 显示全部楼层
先看看再说吧,
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发表于 2020-6-18 20:25 来自手机 | 显示全部楼层
要出来早出来啊
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发表于 2020-6-21 13:34 来自手机 | 显示全部楼层
我一直没明白地盘指哪一个???
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发表于 2020-6-27 07:33 来自手机 | 显示全部楼层
黄山可是有名的山
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发表于 2020-6-27 07:34 来自手机 | 显示全部楼层
江淮品质越来越好
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发表于 2020-6-27 07:34 来自手机 | 显示全部楼层
18739623924 发表于 2020-6-21 13:34
我一直没明白地盘指哪一个???

应该是指加熨x7
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发表于 2020-7-6 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
和s7一毛一样的。。。
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