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日系德系车子的特点

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发表于 2021-8-12 18:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
在中国市场上,日系车和德系车一直占领着前二的地位,无论是品牌还是口碑,影响力在群众当中都是巨大的。但德国和日本的国情不同,导致德系车和日系车是两种截然不同的设计理念。于是我们经常听到争论声,日系车好还是德系车好?不同国家的汽车,有着鲜明的特点,各有优缺点,谁优谁劣站在用户的角度很难定论。
汽车圈里很多人拿着国别去判断一款车型,但是这种说法,在网络上大有市场,某些汽车自媒体大喊着,美系车油老虎、日系车皮薄车轻不安全、德系车烧机油,结实安全。好像一个国家的所有品牌所有车型,都是一个特点,但是大家都知道,这是不可能的。
先说一下德国,德国地域辽阔,人口密度低,道路普遍畅通,法律甚至允许某些高速公路不限速。同时,德国能源资源充足,油耗的控制并不是主要的考虑因素,其旨在高转速换档,高转速行使,所以德系车最大扭矩都在4000转左右。德国对汽车结构的设计,强度的结构设计很讲究,能用不多的料,设计出够坚固的车子。作为汽车的发明国,德国在车型设计上一直都中规中矩,很少做一些大胆性的尝试。
众所周知,日本是个国土有限,并且能源和钢铁都十分紧缺的国家,而且人口相对密集,导致交通拥堵。所以日本设计的汽车多数着想于低油耗和经济型,对于汽车的设计部分过度追求低风阻,导致空力利用率普遍偏低,好处是省一些油,坏处是高速稳定性差。
目前,日本的发动机技术在国际上一直处于领先位置。能以同样的油耗行使更大的距离和提供更高的动力,当然其轻量化的车身也是一个因素,虽然轻量化车身严重降低了汽车的安全性。
所以说,每个品牌可能都有一定的性格取向,但是绝对不代表它们所有的车型都是一样的特点。就好像开过一款大众车就脑补所有的大众车开起来都是一样的,那是很幼稚的,最好的办法还是实际去试驾,千万不要云评车。
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 楼主| 发表于 2021-8-12 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
日系车子的耐造,这是无可置疑的
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 楼主| 发表于 2021-8-12 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
德系车子的厚重也是很有说道
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 楼主| 发表于 2021-8-12 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
这两种车还是中国的销售冠军
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 楼主| 发表于 2021-8-15 07:38 来自手机 | 显示全部楼层
按回复的人们都哪去了呢?
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